L'Officiel des Transporteurs – N°2371 du 15 septembre 2006

Comment rechercher ou exposer - Des « vitrines » et des enchères

Pour l'acquéreur, il y a de multiples façons de dénicher la perle rare. Mais existent aussi maints risques de se tromper. D'où la nécessité d'élargir ses sources d'informations, de la presse spécialisée à internet, jusqu'aux ventes aux enchères, qui se développent dans l'Hexagone.

Il existe deux catégories d'acheteur : ceux qui veulent d'abord « toucher » ; et ceux qui veulent « toucher » ensuite. Les premiers ont à leur disposition des parcs VO plus ou moins achalandés, sous les enseignes constructeurs ou non (agents, négociants, mises aux enchères…). Les premiers acheteurs sont une minorité alors que les seconds ont aujourd'hui sous la main toute une panoplie d'outils avec des offres visibles sur papier (la presse spécialisée à l'instar de L'Officiel du Transporteur qui publie chaque année plus de 300 pages d'annonces classées) ou sur écran (émergences des sites internet).

Le phénomène internet dans le commerce du VO n'est pas anodin. Les stocks disponibles sur la toile sont légion et présentés de façon de plus en plus structurée (l'appoint des images y est beaucoup), qui permettent d'avoir une vision élargie  des matériels disponibles, de leur prix (l'élément de comparaison est aisé) et de leur fiabilité. Mais attention, la recherche sur le Web ou la participation à une vente aux enchères nécessitent une bonne dose de patience et d'organisation dans le premier cas, du sang froid et des moyens financiers dans le second.

Camions en ligne

[…] Le second sur le marché français se nomme Net-truck. Basé à Aurillac, son fondateur Géraud Lacoste a débuté sa carrière comme commercial chez un concessionnaire. Il se rend compte alors que la demande de matériel dépasse les limites de sa région. Son intérêt pour internet le pousse à s'intéresser à la vente par ce canal. C'est chose faite en avril 2002. Il propose en ligne 600 véhicules et revendique jusqu'à 105 000 visites mensuelles. Le plus important pour un site, jusqu'au jour où l'utilisateur l'enregistre comme favoris par son fournisseur d'accès, est bien le référencement sur les moteurs de recherche les plus utilisés à commencer par Google. Il en va de la visibilité des annonces des clients. La visibilité est l'une des priorités de Géraud Lacoste qui vend ses annonces plus cher que le concurrent. Les prix s'échelonnent de 55€ pour une publication d'un mois à 110€ pour un semestre dont un mois en position privilégiée qui s'appelle la Sélection du Mois. [..] Le commerce du VO n'a pas de frontières.

Jean-Yves Kerbrat, L'Officiel des Transporteurs

Le Journal du Net SOLUTIONS - Vendredi 02 Juin 2006

ROI et référencement : une équation possible ?

Estimer l'efficacité de son référencement, adapter le budget en conséquence, connaître le mot clé qui rapporte le plus... L'indicateur ROI se prête t'il au jeu du référencement ?

Le retour sur investissement (ROI) est un indicateur financier, permettant de s'assurer de la rentabilité financière d'un projet. Pour le calculer, on divise le total des gains actualisés par le total des coûts actualisés.

Le référencement, comme toute action marketing, a pour but de promouvoir et de faire connaître un site. Pour un site marchand, la finalité est d'augmenter les ventes. Le nombre de clients recrutés via les moteurs n'est pas le seul paramètre à prendre en compte.

"En plus d'accroître le nombre de visiteurs, le référencement permet d'acquérir de la visibilité et de développer sa notoriété", indique Yves Weber, responsable commercial de l'agence de référencement Brioude-Internet.

Car, comme le souligne le référenceur, le fait d'être situé dans les premiers résultats d'une requête apporte plus de crédibilité à l'enseigne, ce que confirme le résultat de l'étude IProspect, où 36 % des internautes affirment qu'une entreprise se situant dans les premiers résultats d'une requête fait partie des leaders de son secteur (lire l'article du 12/05/2006).

Cependant, un programme de positionnement nécessite un budget conséquent et il faut pouvoir définir, après coup, la profitabilité des actions entreprises. L'indicateur ROI permettrait donc de calculer l'efficacité d'un référencement, mais est-il possible de véritablement l'estimer ?

Il existe différentes manières d'apprécier un bon référencement. "La notion de ROI diffère selon l'objectif du site, elle peut être prise à plusieurs niveaux", continue Yves Weber. Pour exemple, une PME cherche en premier de la visibilité. C'est le cas du site Net-truck, journal d'annonces de véhicules utilitaires et de poids lourds d'occasion.

"60 à 70 % de notre trafic provient des moteurs de recherche. Le référencement est un budget important dans nos charges mais clairement obligatoire", indique Géraud Lacoste, dirigeant du site. "Nous mesurons l'efficacité du référencement via le nombre de visiteurs générés par les moteurs et nous utilisons l'outil proposé par notre agence de référencement [ndlr : Brioude]. Dès lors, nous sommes en mesure de connaître de quels moteurs proviennent les visiteurs et à partir de quels mots clés", poursuit-il. [...]

Par Emmeline RATIER, JDN Solutions

L'article complet sur Le Journal du Net

L'Union du Cantal via Cantal.com - Mercredi 11 Janvier 2006

Il vend des camions en ligne

Géraud Lacoste a créé dans son Cantal un site internet de vente en ligne.

Ça roule pour net-truck.com

A 34 ans, Géraud Lacoste a retrouvé son Cantal natal pour y fonder avec succès sa propre entreprise, spécialisée dans la vente de camions d'occasion en ligne.

Portrait d'un chef d'entreprise fier de ses origines cantaliennes.

Sur le moteur de recherche Google, les internautes n'ont qu'à taper “poids lourds d'occasion” et la première réponse les conduira sur le site net-truck.com.

Ce site de vente de camions et de véhicules utilitaires en ligne a été créé par une entreprise cantalienne, née de la volonté d'un Aurillacois, fier de revenir vivre au pays. Géraud Lacoste a d'ailleurs commencé sa carrière professionnelle dans le Cantal auprès de son père, transporteur. C'est dire qu'il connaît depuis longtemps l'univers des poids lourds. Après une formation à l'école de vente d'Iveco-France (constructeur italien) à Paris, il devient vendeur de véhicules industriels à Lyon.

Par amour du pays
Début 2000, une chance se présente à lui : un concurrent, Volvo, lui propose d'être responsable de la concession de Saint-Étienne. Il y restera deux ans. Il refuse une promotion pour concrétiser son vœu le plus cher : retrouver le Cantal (il suffit de l'entendre en parler pour comprendre quel ambassadeur ce chef d'entreprise peut être pour le département). Il fonde alors son entreprise. “Sans rien connaître des ordinateurs ni de l'Internet”, avoue-t-il aujourd'hui. C'est d'ailleurs pourquoi, dès le début, il s'est attaché les services d'un webmaster (créateur et gestionnaire de sites en ligne), en embauchant Nicolas Seguy.

Ainsi commence la belle aventure de Net-truck.com, en 2002, sur une idée pleine de bon sens qui n'a pas nécessité d'étude préalable : “Le marché de l'occasion s'élargit à de nombreux pays, souligne Géraud Lacoste. Quel outil est capable de diffuser un peu partout des photos de camions d'occasion ?”. La puissance de l'Internet fait le reste...”. A condition toutefois de faire savoir que Net-Truck existe ; qu'il est accessible en français, en anglais et en espagnol. Et si le site est si facile à trouver, avec Google par exemple, c'est qu'un lourd travail est accompli pour optimiser son référencement.

“Tous les ans, on y consacre le prix d'une voiture”, indique Géraud Lacoste. C'est une entreprise spécialisée dans ce domaine, qui a en charge le référencement de grandes marques (telles Michelin pour n'en citer qu'une) qui conseille et étudie les moyens d'un référencement pérenne. Et pour qu'il soit toujours plus pertinent, le site doit être traduit dans la langue des pays qui le consultent le plus. En terme de fréquentation, la Pologne a gravi depuis longtemps la 3e marche du podium, derrière la France et la Belgique (francophones).

Le compteur explose
M. Lacoste constate une progression régulière des pays de l'Est et du Moyen-Orient, loin devant l'Afrique qui cherche surtout des véhicules anciens, à bas prix. En tout, 105 pays se connectent régulièrement à la recherche de la bonne affaire. Le cap des 500 000 visiteurs a été franchi en novembre. Depuis, les compteurs explosent : 35 000 connexions par mois avec des pointes à près de 40 000 connexions mensuelles et un chiffre d'affaires en hausse de 47 % entre 2004 et 2005 !

“Hier encore nous avons battu un record : 2 130 visiteurs dans la journée”, vérifiait la semaine dernière le jeune chef d'entreprise. “Nous récoltons les fruits de nos efforts en terme de référencement”, analyse Géraud Lacoste. Le succès du “petit frère” de net-truck, véhicule-utilitaire.com, n'est sans doute pas étranger à cette donnée encourageante globale. “Le marché du véhicule utilitaire léger, c'est le marché du poids lourds à la puissance 10”.

De multiples portes d'entrée
Face à la multiplicité des demandes, diverses adresses ont été créées. Toutes conduisent forcement aux pages d'annonces recherchées. Ainsi, peut-on directement choisir "vehiculeutilitaire.com" ou suivre les liens depuis "net-truck.com" pour un véhicule léger. De même peut on choisir sa langue depuis la page d'accueil ou entrer directement pour l'anglais "light-commercial-van.com"...

Le principe
Tout le monde peut consulter gratuitement les annonces en ligne, sans abonnement. Seul le vendeaur paie 50 € HT pour une annonce valable 1 mois, ou 100 € HT pour un affichage de 6 mois. Les clients réguliers profitent de forfaits.

Par Renaud Saint-André, L'Union du Cantal

Vous pouvez retouver cet article (avec photo) sur Cantal.com...